TR EN
Uzman Servis

Hararet (Aşırı Isınma) Sorunu

Aracınızın ısı göstergesi kırmızıya doğru tırmanıyor, motor kaputundan buhar mı geliyor? Hararet (aşırı ısınma) sorunu, soğutma sisteminin bir parçasının görevini yapamamasından kaynaklanır ve geciktirildiğinde silindir kapağı eğilmesi ile conta hasarı gibi ağır arızalara yol açar. Ulu Otomotiv Ümraniye Kadosan'da hararet şikayetini termostat, devirdaim, radyatör, fan, soğutma fanı sensörü ve conta sızdırmazlığı ekseninde bilgisayarlı tespit ile inceliyor; sorunun gerçek kaynağını bulup garantili işçilikle çözüyoruz. Tahmine dayalı parça değişimi yapmıyor, neyin neden değiştiğini şeffaf biçimde anlatıyoruz.

Uzman Ekip Şeffaf Süreç Garantili İşçilik
25+ Yıl Sektör Tecrübesi
5.0 Google Puanı
Cihazlı Bilgisayarlı Kontrol
Garanti İşçilik & Parça

Hararet (Aşırı Isınma) Sorunu Neleri Kapsar?

Hararet servisimizde önce aracın soğutma sistemini bütün olarak ele alıyoruz. Motor soğukken ve çalışır durumda yapılan basınç testiyle sistemde kaçak olup olmadığını, hortum ile radyatör peteklerinin durumunu kontrol ediyoruz. Termostatın açma sıcaklığını, devirdaim pompasının dönüş ve sızdırmazlığını, radyatör fanının doğru devirde devreye girip girmediğini ve fan müşürünün/sensörünün sinyalini ölçüyoruz. Antifriz seviyesi, donma derecesi ve karışım oranını test ediyor, silindir kapak contası kaçağı şüphesinde egzoz gazı testi uyguluyoruz. Arıza kaynağını bilgisayarlı tarama ve fiziksel ölçümle netleştirdikten sonra sadece gerçekten arızalı parçayı, garantili işçilikle değiştiriyoruz. Süreci baştan sona şeffaf biçimde paylaşıyor, gereksiz parça değişimi önermiyoruz.

  • Soğutma sistemi basınç testi: radyatör, hortumlar, depo kapağı ve bağlantılarda kaçak kontrolü
  • Termostat kontrolü ve açma sıcaklığı testi; takılı kalan termostatın değişimi
  • Devirdaim (su) pompası muayenesi: kanat aşınması, rulman boşluğu ve salmastra sızıntısı tespiti
  • Radyatör ve peteklerinin tıkanıklık, tıkaç ve dış kirlilik yönünden temizliği veya değişimi
  • Fan, fan müşürü/termik sensör ve fan motoru devreye girme testi
  • Antifriz seviyesi, donma derecesi ölçümü ve doğru oranda taze antifriz dolumu
  • Silindir kapak contası kaçağı şüphesinde egzoz gazı (kimyasal blok) testi
  • Bilgisayarlı arıza tarama: sıcaklık sensörü ve soğutma devresi hata kodlarının okunması
Hararet (Aşırı Isınma) Sorunu hizmeti - Ulu Otomotiv
Uzman Servis

Hangi Durumlarda Hararet (Aşırı Isınma) Sorunu Gerekir?

Aşağıdaki belirtilerden birini fark ettiyseniz, gecikmeden uzman kontrolü önemlidir.

İbre kırmızıya tırmanıyor

Gösterge panelindeki ısı ibresi normal seviyenin üzerine çıkıyor ya da hararet uyarı lambası yanıyorsa soğutma sisteminde sorun var demektir; aracı durdurup motoru soğutmadan yola devam etmeyin.

Kaput altından buhar veya kaynama

Motordan beyaz buhar çıkması ya da radyatör/depodan kaynama sesi, sistemin basınç altında soğutamadığını gösterir. Genellikle termostat takılması, kaçak veya fan arızasıyla ilişkilidir.

Kalorifer soğuk üflüyor

Motor ısındığı halde kalorifer soğuk hava veriyorsa hava kilidi, düşük antifriz seviyesi veya devirdaim pompası zayıflığı söz konusu olabilir; bu çoğu zaman hararetin habercisidir.

Antifriz seviyesi sürekli düşüyor

Sık sık antifriz eklemek zorunda kalıyorsanız hortum, radyatör veya pompa salmastrasından kaçak ya da iç kaçak (conta) ihtimali vardır. Kaybın yeri basınç testiyle bulunur.

Aracın altında soğutma sıvısı izi

Park yerinde yeşil, turuncu veya pembe renkli sıvı lekesi görüyorsanız dış kaçak vardır. Kaynağı bulunmadan eklenen antifriz sorunu sadece erteler.

Fan dönmüyor veya geç devreye giriyor

Trafikte beklerken hararet yapıp yolda düzeliyorsa radyatör fanı, fan müşürü ya da sıcaklık sensörü doğru çalışmıyor olabilir; düşük hızda soğutma yetersiz kalır.

Hizmet Sürecimiz

Randevudan teslimata kadar her adımı şeffaf ve planlı yürütürüz.

1

Randevu ve Ön Bilgi

Telefon, WhatsApp veya web üzerinden randevunuzu oluşturun, şikayetinizi iletin.

2

İlk Kontrol

Aracınızı teslim alır, gözle ve cihazla ön kontrolünü yaparız.

3

Analiz & Teşhis

Sorunun kaynağını net tespit eder, yapılacakları belirleriz.

4

Onay ve İşlem

Onayınızı aldıktan sonra işleme başlarız.

5

Test & Teslimat

İşlem sonrası test eder, aracınızı güvenle teslim ederiz.

Neden Ulu Otomotiv?

Aracınızı güvenle teslim edebileceğiniz, dürüst ve çözüm odaklı bir servis deneyimi sunuyoruz.

  • Deneyimli ve uzman usta kadrosu
  • Şeffaf ve net süreç
  • Gereksiz parça değişimi yapılmaz
  • İşçilik ve parça garantisi
  • Modern teşhis ve servis ekipmanı
  • Kolay ve hızlı randevu imkanı

Şeffaf Süreç

Her adımı sizinle paylaşır, onayınızı alırız.

Hızlı Randevu

Aynı gün randevu ve hızlı işlem imkanı.

Garantili İşçilik

Yapılan tüm işlemler garanti kapsamında.

Uzman Ekip

Sertifikalı ve tecrübeli teknisyenler.

Bu Hizmette Neler Kontrol Edilir?

İşlem kapsamında titizlikle kontrol ettiğimiz başlıca noktalar.

Termostatın açma sıcaklığı ve takılı kalma durumu Devirdaim (su) pompası salmastra sızıntısı ve rulman boşluğu Radyatör peteklerinde tıkanıklık ve dış kirlilik Radyatör fanı, fan motoru ve fan müşürü/sensör devreye girme zamanı Soğutma sistemi basınç testi ile dış ve iç kaçak kontrolü Antifriz seviyesi, donma derecesi ve karışım oranı Silindir kapak contası kaçağı için egzoz gazı testi Üst-alt radyatör hortumları, kelepçeler ve genleşme deposu kapağı Sıcaklık sensörü sinyali ve soğutma devresi hata kodları (bilgisayarlı tarama) Genleşme deposu ve sistemde hava kilidi olup olmadığı

Doğru Müdahale, Güvenli Sonuç

Her işlemde aynı titiz yaklaşımı izleriz.

Doğru Teşhis

Deneme yanılma değil, ölçüme ve veriye dayalı kesin teşhis.

Uzman Müdahale

Doğru ekipman ve tecrübeyle profesyonel, temiz işçilik.

Kontrol & Test

İşlem sonrası test ve kontrolle güvenli teslimat.

Bu Hizmeti Alan Müşterilerimiz Ne Dedi?

Gerçek müşteri deneyimlerinden bir seçki.

“Trafikte beklerken ibre yükseliyor, yolda düzeliyordu. Başka yerde radyatör değişsin demişlerdi. Ulu Otomotiv fanın geç devreye girdiğini ölçümle gösterdi, sorun fan müşüründeymiş. Gereksiz radyatör masrafından kurtuldum.”

H
Hakan Y. Volkswagen Passat 1.6 TDI

“Kalorifer soğuk üflüyor, motor da ısınıyordu. Termostatın takılı kaldığını ve sistemde hava olduğunu söylediler, açma sıcaklığını test ederek gösterdiler. Değişim sonrası hem hararet bitti hem kalorifer düzeldi. Her aşamayı anlattılar.”

E
Elif K. Renault Megane 1.5 dCi

“Sürekli antifriz eksiliyordu, conta gitti diye korkmuştum. Basınç testi ve egzoz gazı testi yaptılar, contanın sağlam olduğunu, kaçağın devirdaim pompası salmastrasından geldiğini buldular. Şeffaf yaklaşımları ve garantili işçilikleri içimi rahatlattı.”

M
Murat D. Ford Focus 1.6 TI-VCT

Hararet (Aşırı Isınma) Sorunu Hakkında Sık Sorulan Sorular

Aklınıza takılanlar için hızlı cevaplar.

Aracım hararet yaptı, yola devam edebilir miyim?
Hayır. İbre kırmızıya çıktığında devam etmek silindir kapağının eğilmesine ve conta hasarına yol açabilir. Güvenli bir yere çekip motoru durdurun, soğumasını bekleyin ve sıcakken radyatör kapağını açmayın. En sağlıklısı aracı çektirerek getirmektir.
Hararetin en sık sebebi nedir?
Tek bir sebep yoktur. En yaygın nedenler takılı kalan termostat, zayıflamış devirdaim pompası, devreye girmeyen radyatör fanı, antifriz kaçağı ve tıkanmış radyatördür. Bu yüzden parça değiştirmeden önce basınç testi ve bilgisayarlı ölçümle gerçek kaynağı tespit ediyoruz.
Su eklemek hararet sorununu çözer mi?
Geçici olarak ibreyi düşürebilir ama kalıcı çözüm değildir. Saf su antifrizi seyreltir, korozyon ve kireçlenmeye yol açar. Eğer sürekli su eklemek gerekiyorsa bir kaçak ya da iç sızıntı vardır; bunun kaynağı bulunmadan sorun tekrarlar.
Hararetin termostattan mı yoksa devirdaimden mi olduğunu nasıl anlıyorsunuz?
Termostat takılı kaldığında motor ısındığı halde alt radyatör hortumu soğuk kalır; bunu sıcaklık ölçümüyle görürüz. Devirdaim zayıfsa sıvı dolaşımı yetersizdir, pompada salmastra sızıntısı veya rulman boşluğu fark edilir. Ölçümleri birlikte değerlendirip doğru parçayı belirliyoruz.
Conta mı gitti diye nasıl test ediyorsunuz?
Silindir kapak contası kaçağında yanma gazı soğutma suyuna karışır. Bunu genleşme deposunda kabarcıklanma, sütlü görünüm ve egzozdan beyaz duman gibi belirtilerle ön değerlendirir, kesin sonuç için egzoz gazı (kimyasal blok) testi uygularız. Böylece gereksiz büyük işçilikten kaçınılır.
Sorunu bulmak için bilgisayarlı tespit gerçekten gerekli mi?
Modern araçlarda sıcaklık sensörü, fan kontrolü ve termostat sinyalleri elektronik olarak yönetilir. Bilgisayarlı tarama ile sensör değerlerini ve hata kodlarını okuyarak fiziksel ölçümleri destekliyor, tahminle parça değiştirmek yerine kesin teşhis koyuyoruz.

İlgili Diğer Hizmetler

Aracınız için ihtiyaç duyabileceğiniz diğer çözümlerimiz.

Ümraniye / Kadosan Oto Sanayi

Hararet (Aşırı Isınma) Sorunu Hizmeti

Kadosan Oto Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde, uzman ekibimizle hızlı randevu ve garantili işçilik sunuyoruz. Konum ve yol tarifi için bize ulaşın.

Hararet (Aşırı Isınma) Sorunu Çözümü

Bakım, arıza tespiti ve onarım işlemleri için uzman ekibimizle iletişime geçin. Aracınızı emin ellere bırakın.

Randevu Al
Hemen Ara Randevu Al Yol Tarifi