TR EN
Sürücü Rehberi

Arıza Lambaları ve Anlamları

Gösterge panelinizde yanan uyarı ışıkları ne anlama geliyor ve ne yapmalısınız? Renk koduna göre aciliyet seviyesini ve doğru adımları aşağıda bulabilirsiniz.

Uyarı Işıkları ve Yapmanız Gerekenler

Renk koduna dikkat edin: kırmızı = acil, sarı = kontrol, mavi = bilgi.

Yağ Basıncı Lambası

Acil — Hemen Durun

Anlamı: Motor yağ basıncının tehlikeli derecede düştüğünü gösterir.

Yapmanız gereken: Derhal güvenli şekilde durun ve motoru kapatın. Yağ seviyesini kontrol edin; düşük basınçla devam etmek motoru kalıcı olarak hasara uğratır. Çekici ile servise ulaştırın.

Hararet (Motor Sıcaklığı)

Acil — Hemen Durun

Anlamı: Motor aşırı ısınıyor; soğutma sisteminde sorun var.

Yapmanız gereken: Aracı durdurup motoru soğumaya bırakın. Sıcakken radyatör kapağını açmayın. Soğutma sıvısı kaçağı, termostat veya devirdaim arızası olabilir; kontrol ettirin.

Akü / Şarj Lambası

Acil — Hemen Durun

Anlamı: Şarj sistemi aküyü doldurmuyor (alternatör/kayış sorunu).

Yapmanız gereken: Araç bir süre çalışsa da akü boşalınca stop edebilir. En kısa sürede alternatör, şarj kayışı ve akü kontrolü yaptırın.

Fren Sistemi Lambası

Acil — Hemen Durun

Anlamı: Fren hidroliği düşük, el freni çekili veya fren sisteminde arıza.

Yapmanız gereken: El freninin inik olduğundan emin olun. Işık sönmüyorsa fren güvenliği riske girer; hız kesip güvenli yerde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.

Airbag (SRS) Lambası

Acil — Hemen Durun

Anlamı: Hava yastığı / güvenlik sistemi devre dışı olabilir.

Yapmanız gereken: Kaza anında airbag açılmayabilir. Bilgisayarlı tespitle sensör, soket veya toplayıcı ünite arızasını tespit ettirin.

Motor Arıza Lambası (Check Engine)

En Kısa Sürede Kontrol

Anlamı: Motor yönetiminde bir arıza kodu mevcut (sensör, ateşleme, yakıt, emisyon).

Yapmanız gereken: Sabit yanıyorsa en kısa sürede bilgisayarlı arıza tespiti yaptırın. Yanıp sönüyorsa katalizöre zarar verebilir; yükü azaltıp servise gidin.

ABS Lambası

En Kısa Sürede Kontrol

Anlamı: Kilitlenme önleyici fren sistemi devre dışı.

Yapmanız gereken: Frenler normal çalışır ama ani frende tekerlek kilitlenebilir. Tekerlek hız sensörü/ABS ünitesi kontrolü gerekir.

ESP / Çekiş Kontrol Lambası

En Kısa Sürede Kontrol

Anlamı: Kayma önleyici denge sistemi uyarısı veya devre dışı.

Yapmanız gereken: Sürekli yanıyorsa sensör/arıza söz konusu olabilir; özellikle ıslak zeminde dikkatli olun ve kontrol ettirin.

DPF (Partikül Filtresi) Lambası

En Kısa Sürede Kontrol

Anlamı: Dizel kurum partikül filtresi dolu, rejenerasyon gerekiyor.

Yapmanız gereken: Bir süre şehir dışı sabit hızda sürmek rejenerasyona yardımcı olabilir. Sönmezse profesyonel DPF temizliği gerekir; ihmal etmeyin.

Glow Plug / Kızdırma Bujisi (Dizel)

En Kısa Sürede Kontrol

Anlamı: Dizelde kızdırma sistemi veya motor yönetimi uyarısı.

Yapmanız gereken: Yanıp sönüyorsa motor yönetiminde arıza vardır; bilgisayarlı kontrol önerilir. Soğuk çalıştırma zorlaşabilir.

Lastik Basıncı (TPMS)

En Kısa Sürede Kontrol

Anlamı: Bir veya birden fazla lastiğin basıncı düşük.

Yapmanız gereken: Lastik basınçlarını kontrol edip üretici değerine getirin. Sürekli tekrarlıyorsa kaçak veya sensör arızası olabilir.

Cam Suyu / Sıvı Uyarıları

Bilgilendirme

Anlamı: Cam suyu veya ilgili sıvı seviyesi düşük.

Yapmanız gereken: İlgili sıvıyı tamamlayın. Bilgilendirme amaçlıdır, acil değildir ancak ihmal edilmemelidir.

Bilgisayarlı Arıza Tespiti

Panelde Bir Işık mı Yandı?

Tahmin etmeyin. Gelişmiş diagnostik cihazlarımızla arızanın gerçek kaynağını net olarak tespit edelim. Ümraniye Kadosan'da hızlı randevu.

Sık Sorulan Sorular

Motor arıza lambası yanınca araç kullanılır mı?
Sabit yanıyorsa kısa mesafe gidebilirsiniz ama en kısa sürede bilgisayarlı tespit şarttır. Yanıp sönüyorsa katalizör hasarı riski olduğundan yükü azaltıp hemen servise gidin.
Kırmızı ve sarı uyarı ışığı farkı nedir?
Kırmızı ışıklar acil durumu (durmanız gereken) belirtir; sarı/turuncu ışıklar en kısa sürede kontrol gerektiren uyarılardır. Mavi/yeşil ışıklar genelde bilgilendirmedir.
Arıza lambası kendi kendine söndü, sorun geçti mi?
Her zaman değil. Kod hafızaya kaydolmuş olabilir ve sorun tekrarlayabilir. Bilgisayarlı okuma ile kaydın kaynağını netleştirmek doğru olur.
Arıza kodunu silmek yeterli mi?
Hayır. Kod silinse de asıl arıza giderilmezse tekrar eder. Biz kalıcı çözüm için kaynağı tespit edip onarırız.
Hangi ışıkta çekici çağırmalıyım?
Yağ basıncı ve hararet (kırmızı) ışıklarında motoru zorlamadan durup çekici çağırmak en güvenlisidir; bu uyarılarla devam etmek ağır motor hasarına yol açabilir.
Randevu Al
Hemen Ara Randevu Al Yol Tarifi