Bozuk yolda gelen takırtı, direksiyonda hissedilen boşluk ya da viraja girerken duyulan tıkırtı sesi çoğu zaman aşınmış salıncak burcu, ömrünü tamamlamış rotil ya da boşluk yapan rot başından kaynaklanır. Ulu Otomotiv Ümraniye Kadosan'da süspansiyon ve direksiyon parçalarınızı bilgisayarlı tespit ve gözle muayene ile inceler, gerçekten değişmesi gereken parçayı net olarak ortaya koyarız. Sağlam parçayı sökmez, gereksiz değişim önermeyiz. Salıncak, rotil ve rot başı değişimini garantili işçilik ve şeffaf süreçle yapar, işlem sonrası gerekli rot balans ayarına yönlendiririz. Aracınızın direksiyon hakimiyetini ve yol tutuşunu güvenli seviyeye geri getirmek için çalışıyoruz.
Salıncak ve rotil değişimi hizmetimiz, aracınızın ön süspansiyon ve direksiyon geometrisini oluşturan parçaların kontrolü ve yenilenmesini kapsar. Önce aracı lift üzerine alıp tekerleği serbest bırakır, rotil ve rot başı boşluğunu el ile zorlayarak kontrol eder, salıncak burcunun çatlak, yağ kaçağı ve yırtık olup olmadığını gözle inceleriz. Burcun mu yoksa komple salıncağın mı değişeceğini araç tipine ve parça yapısına göre belirleriz. Sökme işleminde rotil presi ve doğru takımlar kullanılır, civatalar tork değerinde sıkılır. İşlem sonrası süspansiyon geometrisi değiştiği için aracınızı rot balans ayarına yönlendiririz. Tüm süreçte değişen parçaları size gösterir, neden değiştiğini açıklarız.
Aşağıdaki belirtilerden birini fark ettiyseniz, gecikmeden uzman kontrolü önemlidir.
Kasis veya çukurlu yolda ön taraftan gelen tık tık, takırtı sesleri çoğunlukla aşınmış salıncak burcu veya boşluk yapan rotilden kaynaklanır.
Direksiyonu çevirdiğinizde tepki gecikmesi veya boşluk hissediyorsanız rot başı ya da rotildeki aşınma direksiyon hakimiyetini azaltıyor olabilir.
Direksiyon kırarken veya viraja girerken duyulan tıkırtı, rotil bilyesinin boşluk yaptığının tipik belirtisidir ve kontrol gerektirir.
Lastiğin iç veya dış kenarının tek taraflı aşınması, bozulan süspansiyon geometrisine ve aşınmış salıncak parçalarına işaret edebilir.
Düz yolda aracın bir tarafa kayması veya direksiyonun ortada durmaması, rot başı boşluğu ve geometri bozukluğunun habercisi olabilir.
Fren yaparken ön tarafta aşırı dalma, titreme veya kararsızlık, süspansiyon bağlantı parçalarındaki gevşeklikten kaynaklanabilir.
Randevudan teslimata kadar her adımı şeffaf ve planlı yürütürüz.
Telefon, WhatsApp veya web üzerinden randevunuzu oluşturun, şikayetinizi iletin.
Aracınızı teslim alır, gözle ve cihazla ön kontrolünü yaparız.
Sorunun kaynağını net tespit eder, yapılacakları belirleriz.
Onayınızı aldıktan sonra işleme başlarız.
İşlem sonrası test eder, aracınızı güvenle teslim ederiz.
Aracınızı güvenle teslim edebileceğiniz, dürüst ve çözüm odaklı bir servis deneyimi sunuyoruz.
Her adımı sizinle paylaşır, onayınızı alırız.
Aynı gün randevu ve hızlı işlem imkanı.
Yapılan tüm işlemler garanti kapsamında.
Sertifikalı ve tecrübeli teknisyenler.
İşlem kapsamında titizlikle kontrol ettiğimiz başlıca noktalar.
Her işlemde aynı titiz yaklaşımı izleriz.
Deneme yanılma değil, ölçüme ve veriye dayalı kesin teşhis.
Doğru ekipman ve tecrübeyle profesyonel, temiz işçilik.
İşlem sonrası test ve kontrolle güvenli teslimat.
Gerçek müşteri deneyimlerinden bir seçki.
“Bozuk yolda ön taraftan gelen takırtı beni rahatsız ediyordu. Ulu Otomotiv'da kontrol ettiler, sadece sol rotil boşluk yapmış. Diğer parçalara dokunmadılar, gereksiz değişim önermediler. Ses tamamen kesildi.”
“Direksiyonda boşluk hissediyordum. Ümraniye'deki ekip burçları gösterip neden değişmesi gerektiğini tek tek anlattı. İşlem sonrası rot balansa yönlendirdiler, direksiyon artık tam ortada duruyor. Şeffaf bir süreçti.”
“Virajda metalik tıkırtı vardı. Detaylı baktılar, salıncak burcu yırtılmış çıktı. İşçilik garantili dediler ve gerçekten temiz iş çıkardılar. Gereksiz parça satma derdine girmemeleri çok hoşuma gitti.”
Aklınıza takılanlar için hızlı cevaplar.
Aracınız için ihtiyaç duyabileceğiniz diğer çözümlerimiz.
Bakım, arıza tespiti ve onarım işlemleri için uzman ekibimizle iletişime geçin. Aracınızı emin ellere bırakın.
